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  • 解決CAN總線疑難雜癥的“萬金油”

    在CAN總線通訊現(xiàn)場(chǎng)讓工程師很頭疼的是通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一樣的前提下，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試一切正常，搬到廠線上通訊就報(bào)各種錯(cuò)誤幀，又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人工成本。本期視頻分享如何用CANBridge+幫您快速解決通訊異常問題

    CANBridge+

    2023-09-19

  • Modbus轉(zhuǎn)Modbus TCP三大應(yīng)用場(chǎng)景3

    前兩期我們分享了Modbus以太網(wǎng)主站連接串口從站和Modbus以太網(wǎng)從站接入串口主站的連接方式，之前說到Modbus TCP更適用于遠(yuǎn)距離傳輸，相比而言串口的傳輸距離實(shí)在是太短了。那么在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中當(dāng)主站PLC和各類從站設(shè)備都采用串口通訊，主站與從站之間又有幾百甚至1000米的距離，我們又該如何呢？

    PXB-6030

    2023-09-13

  • Modbus轉(zhuǎn)Modbus TCP三大應(yīng)用場(chǎng)景2

    上一期我們聊了Modbus以太網(wǎng)主站如何連接Modbus串口從站，細(xì)心的朋友估計(jì)要問了，PLC網(wǎng)口資源被占用了，只剩串口可以用或者庫里的PLC壓根就沒有網(wǎng)口，這時(shí)從站的Modbus設(shè)備、二次儀表又只有以太網(wǎng)沒有串口，要實(shí)現(xiàn)兩端Modbus設(shè)備連接，該怎么辦呢？本視頻來聊聊。

    PXB-6030

    2023-09-12

  • Modbus轉(zhuǎn)Modbus TCP三大應(yīng)用場(chǎng)景1

    在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中Modbus是一種常用的串口設(shè)備連接方式，而在不同協(xié)議變種中最為常見的Modbus通訊，分別是走串口的Modbus RTU、ASCII和走網(wǎng)口的Modbus TCP。本視頻聊聊Modbus以太網(wǎng)主站如何連接Modbus串口從站。

    PXB-6030

    2023-09-11

  • 終端電阻為何對(duì)CAN FD總線通訊影響這么大？

    為什么我往總線上加一個(gè)終端電阻，我的總線就恢復(fù)正常了呢？這是我們?cè)趲椭芏喙こ處熃鉀Q相關(guān)問題之后，工程提出來的疑問，這的確是小小的終端電阻在起作用。那為何小電阻能夠操控總線的通訊質(zhì)量呢？本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”視頻將實(shí)測(cè)演示給大家看。

    USBCANFD-400UZPS-CANFD

    2023-09-05

  • CAN FD通訊到底有多少種布線方式？

    前兩期視頻我們一起實(shí)測(cè)了CANFD節(jié)點(diǎn)的通訊質(zhì)量以及CANFD節(jié)點(diǎn)掛載數(shù)量，本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”視頻我們將實(shí)測(cè)CANFD總線的布線方式具體有哪幾種，各自有什么優(yōu)劣，

    USBCANFD-400U

    2023-08-31

  • CAN FD總線能掛多少個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備？

    上一期視頻我們一起了解了CAN FD總線的通訊距離，那么一條CAN FD總線到底能掛載多少個(gè)節(jié)點(diǎn)呢？這也是一個(gè)高居不下的熱點(diǎn)話題，本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”實(shí)測(cè)系列視頻我們同樣實(shí)測(cè)與結(jié)論相結(jié)合來給大家演示。

    USBCANFD-800UZPS-CANFD

    2023-08-24

  • CAN FD通訊能傳多遠(yuǎn)，實(shí)測(cè)給你看！

    CAN FD總線的通訊距離到底能傳多遠(yuǎn)呢？終端電阻對(duì)于總線的通訊質(zhì)量和通訊距離影響又有多大呢？本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”實(shí)測(cè)系列視頻讓我們理論與實(shí)測(cè)相結(jié)合給大家演示。

    USBCANFD-400U

    2023-08-26

  • 國芯之作四通道USBCANFD接口卡

    為什么USBCANFD接口卡有1/2/8路接口卡，單獨(dú)沒有4路的呢？千呼萬喚始出來，4路USBCANFD接口卡USBCANFD-400U兼容USB2.0總線規(guī)范，集成4路CANFD接口，CAN通道集成獨(dú)立的電氣隔離保護(hù)電路,可實(shí)現(xiàn)XCP/CCP標(biāo)定等多項(xiàng)應(yīng)用層功能。

    USBCANFD-400U

    2023-08-10

  • 汽車電子通訊之LIN協(xié)議詳解

    汽車電子通訊協(xié)議主要有CAN/CANFD協(xié)議、LIN和車載以太網(wǎng)協(xié)議等等，前兩個(gè)大家都比較熟悉，而已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車窗控制等汽車小部件控制的LIN協(xié)議卻少為人知。本視頻將為大家重點(diǎn)講講LIN協(xié)議。

    USBCANFD-200U

    2023-08-03

  • 整車廠如何快速實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備CANFD升級(jí)

    傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要由CAN總線組成，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運(yùn)算的能力喝硬件的告訴發(fā)展，鏈接ECU的網(wǎng)絡(luò)需要更大的帶寬，比較明確的趨勢(shì)是向CAN FD過渡，視頻將介紹如何來保證CAN/CANFD節(jié)點(diǎn)正常通訊測(cè)試，快速升級(jí)到CAN FD。

    CANFDBridgeUSBCANFD-800UVBNET

    2023-08-02

  • 如何快速實(shí)現(xiàn)Modbus轉(zhuǎn)DeviceNet協(xié)議

    隨著工業(yè)自動(dòng)化向智能化的發(fā)展，生產(chǎn)制造業(yè)會(huì)引進(jìn)大量的工業(yè)機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工，例如生產(chǎn)線中要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的動(dòng)作精準(zhǔn)控制和定位，機(jī)器人與HMI屏需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息通訊就要用到協(xié)議轉(zhuǎn)換，視頻將以PXB-6022來介紹如何快速來實(shí)現(xiàn)Modbus轉(zhuǎn)DeviceNet協(xié)議。

    PXB-6022

    2023-07-21

在CAN總線通訊現(xiàn)場(chǎng)讓工程師很頭疼的是通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一樣的前提下，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試一切正常，搬到廠線上通訊就報(bào)各種錯(cuò)誤幀，又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人工成本。本期視頻分享如何用CANBridge+幫您快速解決通訊異常問題
前兩期我們分享了Modbus以太網(wǎng)主站連接串口從站和Modbus以太網(wǎng)從站接入串口主站的連接方式，之前說到Modbus TCP更適用于遠(yuǎn)距離傳輸，相比而言串口的傳輸距離實(shí)在是太短了。那么在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中當(dāng)主站PLC和各類從站設(shè)備都采用串口通訊，主站與從站之間又有幾百甚至1000米的距離，我們又該如何呢？
上一期我們聊了Modbus以太網(wǎng)主站如何連接Modbus串口從站，細(xì)心的朋友估計(jì)要問了，PLC網(wǎng)口資源被占用了，只剩串口可以用或者庫里的PLC壓根就沒有網(wǎng)口，這時(shí)從站的Modbus設(shè)備、二次儀表又只有以太網(wǎng)沒有串口，要實(shí)現(xiàn)兩端Modbus設(shè)備連接，該怎么辦呢？本視頻來聊聊。
在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中Modbus是一種常用的串口設(shè)備連接方式，而在不同協(xié)議變種中最為常見的Modbus通訊，分別是走串口的Modbus RTU、ASCII和走網(wǎng)口的Modbus TCP。本視頻聊聊Modbus以太網(wǎng)主站如何連接Modbus串口從站。
為什么我往總線上加一個(gè)終端電阻，我的總線就恢復(fù)正常了呢？這是我們?cè)趲椭芏喙こ處熃鉀Q相關(guān)問題之后，工程提出來的疑問，這的確是小小的終端電阻在起作用。那為何小電阻能夠操控總線的通訊質(zhì)量呢？本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”視頻將實(shí)測(cè)演示給大家看。
前兩期視頻我們一起實(shí)測(cè)了CANFD節(jié)點(diǎn)的通訊質(zhì)量以及CANFD節(jié)點(diǎn)掛載數(shù)量，本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”視頻我們將實(shí)測(cè)CANFD總線的布線方式具體有哪幾種，各自有什么優(yōu)劣，
上一期視頻我們一起了解了CAN FD總線的通訊距離，那么一條CAN FD總線到底能掛載多少個(gè)節(jié)點(diǎn)呢？這也是一個(gè)高居不下的熱點(diǎn)話題，本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”實(shí)測(cè)系列視頻我們同樣實(shí)測(cè)與結(jié)論相結(jié)合來給大家演示。
CAN FD總線的通訊距離到底能傳多遠(yuǎn)呢？終端電阻對(duì)于總線的通訊質(zhì)量和通訊距離影響又有多大呢？本期“CAN總線十萬個(gè)為什么”實(shí)測(cè)系列視頻讓我們理論與實(shí)測(cè)相結(jié)合給大家演示。
為什么USBCANFD接口卡有1/2/8路接口卡，單獨(dú)沒有4路的呢？千呼萬喚始出來，4路USBCANFD接口卡USBCANFD-400U兼容USB2.0總線規(guī)范，集成4路CANFD接口，CAN通道集成獨(dú)立的電氣隔離保護(hù)電路,可實(shí)現(xiàn)XCP/CCP標(biāo)定等多項(xiàng)應(yīng)用層功能。
汽車電子通訊協(xié)議主要有CAN/CANFD協(xié)議、LIN和車載以太網(wǎng)協(xié)議等等，前兩個(gè)大家都比較熟悉，而已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車窗控制等汽車小部件控制的LIN協(xié)議卻少為人知。本視頻將為大家重點(diǎn)講講LIN協(xié)議。
傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要由CAN總線組成，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運(yùn)算的能力喝硬件的告訴發(fā)展，鏈接ECU的網(wǎng)絡(luò)需要更大的帶寬，比較明確的趨勢(shì)是向CAN FD過渡，視頻將介紹如何來保證CAN/CANFD節(jié)點(diǎn)正常通訊測(cè)試，快速升級(jí)到CAN FD。
隨著工業(yè)自動(dòng)化向智能化的發(fā)展，生產(chǎn)制造業(yè)會(huì)引進(jìn)大量的工業(yè)機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工，例如生產(chǎn)線中要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的動(dòng)作精準(zhǔn)控制和定位，機(jī)器人與HMI屏需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息通訊就要用到協(xié)議轉(zhuǎn)換，視頻將以PXB-6022來介紹如何快速來實(shí)現(xiàn)Modbus轉(zhuǎn)DeviceNet協(xié)議。